Что такое «убийственное приложение» для строительной техники?

Jun 15, 2023

Алан Бергер и Карл Густав Горанссон29 августа 2023 г.

Знаем ли мы все технологии, которые изменят индустрию строительного оборудования в ближайшие годы? Или на горизонте появятся преобразующие технологии, которые изменят все? Алан Бергер и Карл Густав Горанссон из специализированной консалтинговой фирмы по коммерческим автомобилям.абцгизложите свою точку зрения.

Как однажды сказал бывший американский политик Дональд Рамсфелд: «Есть известные известные; вещи, которые мы знаем, мы знаем. Мы также знаем, что есть известные неизвестные; вещи, которые мы знаем, мы не знаем. Но есть и неизвестные неизвестные — те, о которых мы даже не знаем».

Эту цитату можно было бы сказать о будущем мировой индустрии строительного оборудования. Кажется, существует консенсус в отношении того, что будущее за электромобильностью, автоматизацией и возможностью подключения – но так ли оно будет развиваться? И есть ли какая-то другая технология, которая не получает такого большого внимания, но которая могла бы оказаться еще более эффективной?

Альтернативные виды топлива на самом деле представляют собой целый набор технологий, включая электрификацию, но в конечном итоге речь идет «только» о том, как мы питаем машины. Для OEM-производителей важно инвестировать сюда: те, кто разрабатывает правильные технологии и архитектуру машин (механические и электрические), получат для себя максимальную выгоду. По мере своего развития они, скорее всего, станут лучше дизельных и дадут машинам больше гибкости и производительности, чтобы они могли делать больше – перемещать грязь, сверлить ямы, поднимать предметы и т. д. Но, тем не менее, кажется, что альтернативные виды топлива продлят статус-кво – они будут на самом деле не поможет строительству совершить качественный скачок в производительности.

Несмотря на шквал волнений и сообщения о полностью автономных машинах в последнее время, автоматизация как технология существует уже много лет. Это будет скорее процесс, чем событие.

Кто-нибудь помнит 2D-системы управления, которые стали доступны в конце 1990-х годов?

Или, возможно, простые вещи, такие как управление ранним возвратом к копанию с помощью датчиков приближения и гидравлического клапана?

Это было началом прогресса, ведущего ко все более сложной автоматизации. Мы считаем, что дальнейшее постепенное развитие этих возможностей автоматизации станет основным направлением внедрения автоматизации.

Это повторяет эволюцию легковых автомобилей – от базового круиз-контроля, который просто удерживает скорость, до адаптивного круиз-контроля, который адаптирует скорость к движению впереди, а теперь система помощи в удержании полосы движения, которая удерживает автомобиль по центру полосы движения, также стала обычным явлением.

Такая эволюция автоматов действительно помогает новым операторам работать с высокой производительностью и экономить деньги за счет оптимизации движения материалов, поэтому это ценно. Но, как и в случае с альтернативными видами топлива, в конечном итоге мы используем те же процессы, только немного лучше.

Телематика как технология существует почти так же давно, как автоматизация, и – как отдельная технология – имеет ограниченный послужной список успеха.

Несмотря на это, мы считаем, что общая область данных окажет наибольшее влияние на строительство.

Большинство исследований преимуществ и внедрения технологий указывают на такие инструменты, как цифровые рабочие процессы, интегрированные инструменты управления проектами, BIM и связанные с ними технологии, как на наиболее распространенные и полезные.

Возьмите использование данных BIM. Представьте себе, что в обозримом будущем экскаватор, оборудованный для сноса, разбирает недвижимость.

Машина будет иметь полные чертежи здания в формате BIM. Имея под рукой эти данные (например, обо всей электропроводке и трубопроводах), он может работать гораздо эффективнее и безопаснее, что приводит к повышению производительности.

Речь идет не только об изолированных данных – речь идет о передаче нужных данных в руки людей, которым они нужны, тогда, когда они им нужны.

Это начало метаморфозы бережливого производства в строительной отрасли – тех же перемен, которые уже более 20 лет происходят на заводах и привели к значительному повышению производительности и изменению заводских цехов по всему миру.